Իրավիճակը Հայաստանում | Ситуация в Армении

youtharmenia wrote:

URTZ wrote:

youtharmenia wrote:Բա Անբարայոկան կնոջ, արտաամուսնական կապերի հետևանքը պոզով պոչով ա լինում՞
հուսամ այս բառերից URTZ ը նույնպես չի նեղվի ու չի ընկալի ինչպես հայհոյանք, այնպես ինչպես Բարոյական, Օրենք Զուրկ բառերից․․․․․․․
մի հատ էլ խորհուրդ կտամ բացատրական բառարան մտնի կարդա որ հասկանա դա հայհոյանք չէր․․․
այ հիմա կարաս ինձ դուխով արգելափակես

Inch verabervuma konkret es nkarin , ete zut tramabanoren motenanq hartzin , Nikoli aratz charatznera mi koghm dnelov (chnayatz haskanumem vor hentz konkret ira andza u ira ararqa du ankati unes), es sentzem mtatzum vor ov ujegha konkret pahin , enel tchishta (the might is right) . ete menq mi or karoghananq azgovi steghtzenq hzor petutyun - et jamanak karas inch uzumes pahanjes , dnes , nkarves , tchnshes , hartzakves , hoghera het graves - erku koghmitzel , gravatz ekeghetzineri vra xachera het dnes ev ayln, isk konkret es pahin erb vor du qezanitz vochmi eyakan ban ches nerkayatznum , inch hnaravora tanules tvel u nuynisk parz chi ardyoq kkaroghanas pashtpanel mnatzatza te voch > nstel qo kabinetum urish ergrum gtnvogh Ararat sari nkari dema - arnvazn klounutyuna im hamar - qaq srti mxitaranq , et gides inchia nman ?  vontzvor asenq qaqa sherepnerov kereles , verchi gtalna mnatzel u ases > vsyo es printsipialniy tghaem es verchi gtala chem uti.

p.s kam  100 taria hayutyuna payqaruma tseghaspanutyan tchanachman hamar , milionavor (ete voch miliardavor ) resursneren matnel spyurqum u naev Hayastanum et hartzi shurj u rezultata ZRO - Turqian qani mezanitz hzora erbeq chi tchanachi tseghaspanutyuna , et resursnera aveli tchisht cher lini nerdnein petutyan kayatsnelu u hzoratselu hamar > du hzoratsi , haskatzi te petutyuna incha , erexeqit barehajogh banakitz mi paxtzri , mi gna gnchui nman ashxarov mek apri , ay et vaxt karogha kamats kamats unenas hzor petutyun-  vor mi or menqel ujegh linenq ay et vaxt irantz glxin anentz voxp karanq berenq vor mi 100 tariel iranq hishen > ay eta tchishta , vochte sagh teghera latsel u boghoqel u inchvor simvolnerov mxitarvel (xextcherin vochmi teghel chen sirum) . Asenq vor soveti vaxt Andraniki simvol kam ardzan chi eghel , jhoghovrurda iran chi moratzel che ?

Սովետի ժամանակ թե Անդրանիկի թե Չավուշի թե  մնացյալի արձանները եղել են, ՈՒջան գյուղում, սխալվում ես․․․․․․․  բայց դա մի կողմ, ավելի վատ բան չկա աշխարհում քան Ցենզուռան․․․ Մի տեղ որտեղ 3 հոգի մարդ է հավաքված ու մենակ տղա, սենց ցենզուռա մտցնելով, ու կամայական կիռառելով, հասնելու ես նրան որ վերջում կմնաս մենակ դու ու Պիռատը․սա ասում եմ որպես բնագավառից հասկացող մարդ, ում ալիքը ամսեկան ունի մեկ միլիոնից ավել դիտում․․․․․․ Հաջողություն

Vochmi urish xosq heratzratz chka batsi qfuritz, inch cenzura? Indz tvuma vor arantz qfuriela hnaravor mtqera tchisht u tsaxkun artahaytel.
Erbeq npatak chem drel vor ste hazaravor mardiq havaqven, namanavant ankati unenalov vor forumi formata (voznzvor naev tertera) kamatz kamatz mernuma.
Ughaki tegha vortegh vor bolors karanq arachva pes zrutsenq futbolitz u voch miayn, portzumem linel maximal ardar u anachar - chem hamarum vor foruma imna - ughaki portzumem miqich karq u kanon mtznel vor avei hatcheli lini. Baitz de hamadzaynem vor karogga usha arden, kam petqa chi - dra hamar miqich heto et hartza qvyarkutyan kdnem ova koghm ova dem vor hayhoyanqnera jnjven.

youtharmenia wrote:

URTZ wrote:

youtharmenia wrote:Բա Անբարայոկան կնոջ, արտաամուսնական կապերի հետևանքը պոզով պոչով ա լինում՞
հուսամ այս բառերից URTZ ը նույնպես չի նեղվի ու չի ընկալի ինչպես հայհոյանք, այնպես ինչպես Բարոյական, Օրենք Զուրկ բառերից․․․․․․․
մի հատ էլ խորհուրդ կտամ բացատրական բառարան մտնի կարդա որ հասկանա դա հայհոյանք չէր․․․
այ հիմա կարաս ինձ դուխով արգելափակես

Inch verabervuma konkret es nkarin , ete zut tramabanoren motenanq hartzin , Nikoli aratz charatznera mi koghm dnelov (chnayatz haskanumem vor hentz konkret ira andza u ira ararqa du ankati unes), es sentzem mtatzum vor ov ujegha konkret pahin , enel tchishta (the might is right) . ete menq mi or karoghananq azgovi steghtzenq hzor petutyun - et jamanak karas inch uzumes pahanjes , dnes , nkarves , tchnshes , hartzakves , hoghera het graves - erku koghmitzel , gravatz ekeghetzineri vra xachera het dnes ev ayln, isk konkret es pahin erb vor du qezanitz vochmi eyakan ban ches nerkayatznum , inch hnaravora tanules tvel u nuynisk parz chi ardyoq kkaroghanas pashtpanel mnatzatza te voch > nstel qo kabinetum urish ergrum gtnvogh Ararat sari nkari dema - arnvazn klounutyuna im hamar - qaq srti mxitaranq , et gides inchia nman ?  vontzvor asenq qaqa sherepnerov kereles , verchi gtalna mnatzel u ases > vsyo es printsipialniy tghaem es verchi gtala chem uti.

p.s kam  100 taria hayutyuna payqaruma tseghaspanutyan tchanachman hamar , milionavor (ete voch miliardavor ) resursneren matnel spyurqum u naev Hayastanum et hartzi shurj u rezultata ZRO - Turqian qani mezanitz hzora erbeq chi tchanachi tseghaspanutyuna , et resursnera aveli tchisht cher lini nerdnein petutyan kayatsnelu u hzoratselu hamar > du hzoratsi , haskatzi te petutyuna incha , erexeqit barehajogh banakitz mi paxtzri , mi gna gnchui nman ashxarov mek apri , ay et vaxt karogha kamats kamats unenas hzor petutyun-  vor mi or menqel ujegh linenq ay et vaxt irantz glxin anentz voxp karanq berenq vor mi 100 tariel iranq hishen > ay eta tchishta , vochte sagh teghera latsel u boghoqel u inchvor simvolnerov mxitarvel (xextcherin vochmi teghel chen sirum) . Asenq vor soveti vaxt Andraniki simvol kam ardzan chi eghel , jhoghovrurda iran chi moratzel che ?

Սովետի ժամանակ թե Անդրանիկի թե Չավուշի թե  մնացյալի արձանները եղել են, ՈՒջան գյուղում, սխալվում ես․․․․․․․  բայց դա մի կողմ, ավելի վատ բան չկա աշխարհում քան Ցենզուռան․․․ Մի տեղ որտեղ 3 հոգի մարդ է հավաքված ու մենակ տղա, սենց ցենզուռա մտցնելով, ու կամայական կիռառելով, հասնելու ես նրան որ վերջում կմնաս մենակ դու ու Պիռատը․սա ասում եմ որպես բնագավառից հասկացող մարդ, ում ալիքը ամսեկան ունի մեկ միլիոնից ավել դիտում․․․․․․ Հաջողություն

Այսինքն ճիշտ ա որ ով երբ ուզի քֆուր գրի?  Հո դոգի ալիքը չի?))))

Միակ արևմտյան բանկային հաստատությունը լքում է Հայաստանը։ Մգեռռը իրա ուզատին հասավ։

Հա ինչ մնում ա Դոգին, ով ա տեսնում իրան վարչապետ ու իրա երեկվա լայվից հետո ինքը իրան թաղեց որպես քաղաքական գործիչ

JEDI wrote:Միակ արևմտյան բանկային հաստատությունը լքում է Հայաստանը։ Մգեռռը իրա ուզատին հասավ։

Իսկ որն ա պատճառը? Բանկերը էս վերջին 2 տարում մի այլ կարգի շահույթ են չէ ստանում։
Այսինքն, իրոք որ սանկցիաներից են վախեցել, թե պարզապես բիզնեսի տեսանկյունից են իրենց որոշել հեռանալ?

Vanadzor wrote:Հա ինչ մնում ա Դոգին, ով ա տեսնում իրան վարչապետ ու իրա երեկվա լայվից հետո ինքը իրան թաղեց որպես քաղաքական գործիչ

Բայց ախր տենց մարդ կա, որը դոգին կարող ա տեսնել որպես վարչապետ?))
Եթե հանում ենք էդ իր մարգինալ, ինչ-որ կողմնակիցներին։ Քաղաքապետականի ընտրությունների ժամանակ պարզապես իր բենեֆիսը եղավ, գագաթնակետն էր դա իր։ Քանի որ դեպրեսիվ վիճակ էր ու մարդիկ մեծամասամբ ընտրությունների չգնացին էլ։ Մյուս անգամ 2-3 տոկոսից բարձր չի ստանա, ենթադրում եմ, լուրջ մրցակցության պայմաններում, լուրջ ուժերի միջև։
22 հազար ձայն ա էլի ստացել։ Եսիմ ինչքան չի ստացել։ Մի մասն էլ երևի պարզապես խոխմայի համար են ընտրել։

Сомалийский пират wrote:

JEDI wrote:Միակ արևմտյան բանկային հաստատությունը լքում է Հայաստանը։ Մգեռռը իրա ուզատին հասավ։

Իսկ որն ա պատճառը? Բանկերը էս վերջին 2 տարում մի այլ կարգի շահույթ են չէ ստանում։
Այսինքն, իրոք որ սանկցիաներից են վախեցել, թե պարզապես բիզնեսի տեսանկյունից են իրենց որոշել հեռանալ?

Պատճառը ենա, որ մեր տնտեսությունը Մգեռռի և Քերոփի ջանքերթվ պարկում է ռսների տակ։ Նույնիսկ Լիդիանի ֆինանսավորումը չթողեց HSBC ն անի, այլ ստիպեց որ եվրասիական բանկը անի։ Հատկանշական է, որ Մգեռռի բանկը, արդշինբանկ/գազպրոմբանկ, հենց HSBCն իրանովա անում։

URTZ wrote:

youtharmenia wrote:Բա Անբարայոկան կնոջ, արտաամուսնական կապերի հետևանքը պոզով պոչով ա լինում՞
հուսամ այս բառերից URTZ ը նույնպես չի նեղվի ու չի ընկալի ինչպես հայհոյանք, այնպես ինչպես Բարոյական, Օրենք Զուրկ բառերից․․․․․․․
մի հատ էլ խորհուրդ կտամ բացատրական բառարան մտնի կարդա որ հասկանա դա հայհոյանք չէր․․․
այ հիմա կարաս ինձ դուխով արգելափակես

Inch verabervuma konkret es nkarin , ete zut tramabanoren motenanq hartzin , Nikoli aratz charatznera mi koghm dnelov (chnayatz haskanumem vor hentz konkret ira andza u ira ararqa du ankati unes), es sentzem mtatzum vor ov ujegha konkret pahin , enel tchishta (the might is right) . ete menq mi or karoghananq azgovi steghtzenq hzor petutyun - et jamanak karas inch uzumes pahanjes , dnes , nkarves , tchnshes , hartzakves , hoghera het graves - erku koghmitzel , gravatz ekeghetzineri vra xachera het dnes ev ayln, isk konkret es pahin erb vor du qezanitz vochmi eyakan ban ches nerkayatznum , inch hnaravora tanules tvel u nuynisk parz chi ardyoq kkaroghanas pashtpanel mnatzatza te voch > nstel qo kabinetum urish ergrum gtnvogh Ararat sari nkari dema - arnvazn klounutyuna im hamar - qaq srti mxitaranq , et gides inchia nman ?  vontzvor asenq qaqa sherepnerov kereles , verchi gtalna mnatzel u ases > vsyo es printsipialniy tghaem es verchi gtala chem uti.

p.s kam  100 taria hayutyuna payqaruma tseghaspanutyan tchanachman hamar , milionavor (ete voch miliardavor ) resursneren matnel spyurqum u naev Hayastanum et hartzi shurj u rezultata ZRO - Turqian qani mezanitz hzora erbeq chi tchanachi tseghaspanutyuna , et resursnera aveli tchisht cher lini nerdnein petutyan kayatsnelu u hzoratselu hamar > du hzoratsi , haskatzi te petutyuna incha , erexeqit barehajogh banakitz mi paxtzri , mi gna gnchui nman ashxarov mek apri , ay et vaxt karogha kamats kamats unenas hzor petutyun-  vor mi or menqel ujegh linenq ay et vaxt irantz glxin anentz voxp karanq berenq vor mi 100 tariel iranq hishen > ay eta tchishta , vochte sagh teghera latsel u boghoqel u inchvor simvolnerov mxitarvel (xextcherin vochmi teghel chen sirum) . Asenq vor soveti vaxt Andraniki simvol kam ardzan chi eghel , jhoghovrurda iran chi moratzel che ?

Փաշինյան Նիկլոն ու այլոք խաղաղության մասին պիտի շուտ մտածեին,այլեւս ուշ ա,ուզում ես Արարատի տեղը ոչ թե Արագած այլ ասենք Արա լեռը խփի,մեկ ա դա ալիեւի մտադրությունները չի փոխելու ։

Сомалийский пират wrote:

Vanadzor wrote:Հա ինչ մնում ա Դոգին, ով ա տեսնում իրան վարչապետ ու իրա երեկվա լայվից հետո ինքը իրան թաղեց որպես քաղաքական գործիչ

Բայց ախր տենց մարդ կա, որը դոգին կարող ա տեսնել որպես վարչապետ?))
Եթե հանում ենք էդ իր մարգինալ, ինչ-որ կողմնակիցներին։ Քաղաքապետականի ընտրությունների ժամանակ պարզապես իր բենեֆիսը եղավ, գագաթնակետն էր դա իր։ Քանի որ դեպրեսիվ վիճակ էր ու մարդիկ մեծամասամբ ընտրությունների չգնացին էլ։ Մյուս անգամ 2-3 տոկոսից բարձր չի ստանա, ենթադրում եմ, լուրջ մրցակցության պայմաններում, լուրջ ուժերի միջև։
22 հազար ձայն ա էլի ստացել։ Եսիմ ինչքան չի ստացել։ Մի մասն էլ երևի պարզապես խոխմայի համար են ընտրել։

Սկի ինքե իրան վարչապետ չի տենում. Միլլիոն անգամ ասելա որ ուժաին կառույցներից մեկի պետա ուզում լինի.
Հետո դու մի մոռացի էտ 22.000 ձենե ֆեյսբուկով, յուտուբովա հավաքե, մարդիկ տեղում 2000 ձեն չեն կարում հավաքեն, դու պատկերացրու կարանա գա Հայաստան ու ժիվոյ կարանա խոսա.
Չնայաց ոնցվոր նիկոլենք աշխատումեն արդեն վրեքնե, մեջներե ցեցեն քցե արդեն.

-aram- wrote:Անգամ քո նշած թվի 25 տոկոսը պետք չի, եթե հստակ ռազմավարություն մշակվի։ Սրա մասին էլի ա խոսվել, նենց չի 1 օրում մետրոյի հարցը կարաս քո քաղաքում լուծել, դրա համար երկար տարիներ են պետք, հետևաբար նախ պետք ա լինի էդ երկար տարիների պլանավորումը, անհրաժեշտ տեխնիկայի ձեռք բերումը։ Տալ ուրիշին նման կարգի մեգա պրոյեկտները, դա հանցագործություն ա։ Պետական ընկերություն ես բացում, քո քաղաքացիներին էլ երկար տարիներով ապահովում ես աշխատանքով։
Սովետից էս կողմ էս ազգը ոչ մի լայնամասշտաբ պրոյեկտ չի տեսել, դրա համար էլ հյուսիս հարավը քցեցինք ոտներիս։ Արդեն 10 տարի ա ինչ սարքում են ու վերջը չի երևում։ Ինչի ա տենց? Որովհետև մասնագետներ չունենք, տեխնիկա չունենք, ինչ մասնագետ էլ որ սովետից ունեյինք, սաղ գնացին տարբեր երկրներ։ Ռուսաստանում գազան մասնագետներ ունենք, լուրջ շինարարներ, որ գազան պռոյեկտներ են սարքում ռուսի համար։ Իսկ քո երկրի ներսում էնքան որ մոնոլիտից շենք սարքող 30 հոգանոց բրիգադի համար ոռ են տալիս էս օր, այ տենց շինարարի կարիք ունենք։ Էդ էլ էն **** տղերքի կառավարման տարիների խերն ա, որ սաղ ազգին սարքեցին չարչի առևտրական։

Առաջին զգուշացումը հայհոյելու համար, երկրորդից հետո ձեր գրառումը կջնջվի և կստանաք ժամանակավոր արգելափակում

Հյուսիս Հարավում էլ ընդամենը 10 կիլոմետր ժամում ա էլի ավել թույլատրելի արագությունը սովորական ճանապարհներից, բնակավայրերից դուրս գտնվող։
100+10 կմ/ժ-ը 90+10 կմ/ժ-ի դիմաց։
Իսկ մեզ պետք են նենց ճանապարհներ, որպես Հայաստանի հիմնական մասից (Վանաձոր, Գյումրի, Երևան ու Արարատյան դաշտ, Սևանի ավազան) ցանկացած ստեղից ցանկացած ստեղ կարողանաս հասնես մաքսիմում 1 ժամվա ընթացքում, որպեսզի էդ ամբողջ տարածքը դառնա Երևանի մի մասը, լայն իմաստով։ Որպեսզի մարդիկ կարողանան աշխատել էդ տարածքի մեծ ցանկացած կետում, ապրելով այլ կետում։

Ամերիկայում ընդունված ա չէ քաղաքային ագլոմերացիա համարել այն տարածքը, որտեղից որ ագլոմերացիայի կենտրոն հնարավոր ա հասնել մաքսիմում 1 ժամվա ընթացքում։ Տենց չափանիշով են որոշում։

Թե չէ դիբալանսը Երևանի ու մարզերի միջև մի այլ կարգի ա ու էդ հարցը կարելի ա լուծել մենակ մարդկանց տեղափոխումը մի կետից մյուս կետ զգալի կրտաճելով։
Ուրեմն, վերջին տվյալներով Հայաստանում 741 հազար գրանցված աշխատատող կա, որից 521 հազարը Երևանում են։ 
https://www.armstat.am/file/article/sv_12_23a_142.pdf


Ու աճն էլ ա հիմնականում հենց Երևանի վրա ընկնում։ Նույնն էլ միջին աշխատավարձների մասով, մի այլ կարգի ա դիսբալանսը։

Ինչի համար ա ամեն ինչը կենտրոնանում Երևանում? Որովհետև երկրում շարժի խնդիր կա, արագ չեն կարողանում շարժվել մի կետից մյուս կետը, դրա համար էլ իրար գլխի են հավաքվում նույն կետում։ Տենց են էլի ակամա լուծում իրենց համար տրանսպորտի հարցը, ամբողջ երկրով իրար գլխի հավաքվելով, երկրի մի կետում։
Շարժ ա պետք ապահովել շատ արագ, երկրի հիմնական տարածքում, 150 կիմոմետր ժամ ու նույնիսկ 200 կիլոմետր ժամ թույլատրելի արագությամբ ճանապարհներ են պետք, թունելներ են պետք սարերի տակով, որպեսզի տնտեսական շարժ սկսվի Երևանից դուրս, որ լայն մասսաները կարողանան արագ տեղաշարժվել։ Այ էս ուղղությամբ պետք ա ռազմավարություն մշակել ավելի շատ, քան թե քաղաքի տրանսպորտի։ Որպեսզի Երևանում ապրողներից մի քանի հարյուր հազար մարդ ասեն թե ինչ ենք անում ստեղ ենք ապրում, ավելի լավ ա Լոռիում ապրենք, անտառների ֆոնին։

Congo wrote:Սկի ինքե իրան վարչապետ չի տենում. Միլլիոն անգամ  ասելա որ ուժաին կառույցներից մեկի պետա ուզում լինի.
Հետո դու մի մոռացի էտ 22.000 ձենե ֆեյսբուկով, յուտուբովա հավաքե, մարդիկ տեղում 2000 ձեն չեն կարում հավաքեն, դու պատկերացրու կարանա գա Հայաստան ու ժիվոյ կարանա խոսա.
Չնայաց ոնցվոր նիկոլենք աշխատումեն արդեն վրեքնե, մեջներե ցեցեն քցե արդեն.

Նրա ընտրազանգվածը շատ սահմանափակ ա։ Ունի շեմ, որը չի կարող անցնել, բոլոր դեպքերում։ Բացառված ա որ 10 տոկոսից ավել լինի նրա մաքսիմալ հնարավոր պոտենցիալ ընտրազանգվածը։

Сомалийский пират wrote:

JEDI wrote:Միակ արևմտյան բանկային հաստատությունը լքում է Հայաստանը։ Մգեռռը իրա ուզատին հասավ։

Իսկ որն ա պատճառը? Բանկերը էս վերջին 2 տարում մի այլ կարգի շահույթ են չէ ստանում։
Այսինքն, իրոք որ սանկցիաներից են վախեցել, թե պարզապես բիզնեսի տեսանկյունից են իրենց որոշել հեռանալ?

Պիռատ ջան ինչ սանկցիայի վտանգ այ ախպեր? Դու էիր չէ ֆեյսում գրել, որ Ավստրիան ռուսական գազ ա ստանում չերեզ Ուկրաինա? Դու էդ կապիկություններին մի հավատա։ Մեր իշխանությունները առնվազը դալբայոբ պետք ա լինեն, որ Հայաստանում գործող ընկերություններին թողնեն քցեն սանկցիաների տակ։
2 պետությունների կողմից շրջափակված, 1 հարևանը ալամ աշխարհի սանկցիաների տակ, բա ում հետ Հայաստանը առևտուր անի? Եվրոմիությունը նենց կրիտերիաներ ա դրել, որ անգամ Վրաստանը ինչքան ոռը ճղում ա, մեկ ա չի կարողանում եվրոպական շուկա մտնի։ Վրաստանի ընդհանուր էքսպորտի միայն 11 տոկոսն ա գնում Եվրոմիություն։ Մենք, թուրքերն ու ազեռները չլինենք, էդ խեղճ վրացիք արդեն շատ շուտվանից սովից ոտները տնգել էին։ Հազիվ պահը բռնել տնտեսություն ենք զարգացնում, արդեն էմիգրանտ ենք դրսից ընդունում, ինչի քանդել աշխատող սիստեմը? Հենց ռուսին տիրումեր կանեն, էն ժամանակ էլ կմտածենք ինչ որ բան փոխելու մասին։ Իսկ հիմա պետք ա արևմուտքին կուլտուրական հասկացնենք, որ այ ֆուցիններ, մեր տնտեսությունը Ռուսաստանից ա կախված, դուք մեզ բացի վարկից ուրիշ ինչ կարաք ռեալ առաջարկել? Իսկ քանի դեռ ռեալ բան չեք կարողանում առաջարկել, ուրեմն հաջող։

Сомалийский пират wrote:

-aram- wrote:Անգամ քո նշած թվի 25 տոկոսը պետք չի, եթե հստակ ռազմավարություն մշակվի։ Սրա մասին էլի ա խոսվել, նենց չի 1 օրում մետրոյի հարցը կարաս քո քաղաքում լուծել, դրա համար երկար տարիներ են պետք, հետևաբար նախ պետք ա լինի էդ երկար տարիների պլանավորումը, անհրաժեշտ տեխնիկայի ձեռք բերումը։ Տալ ուրիշին նման կարգի մեգա պրոյեկտները, դա հանցագործություն ա։ Պետական ընկերություն ես բացում, քո քաղաքացիներին էլ երկար տարիներով ապահովում ես աշխատանքով։
Սովետից էս կողմ էս ազգը ոչ մի լայնամասշտաբ պրոյեկտ չի տեսել, դրա համար էլ հյուսիս հարավը քցեցինք ոտներիս։ Արդեն 10 տարի ա ինչ սարքում են ու վերջը չի երևում։ Ինչի ա տենց? Որովհետև մասնագետներ չունենք, տեխնիկա չունենք, ինչ մասնագետ էլ որ սովետից ունեյինք, սաղ գնացին տարբեր երկրներ։ Ռուսաստանում գազան մասնագետներ ունենք, լուրջ շինարարներ, որ գազան պռոյեկտներ են սարքում ռուսի համար։ Իսկ քո երկրի ներսում էնքան որ մոնոլիտից շենք սարքող 30 հոգանոց բրիգադի համար ոռ են տալիս էս օր, այ տենց շինարարի կարիք ունենք։ Էդ էլ էն **** տղերքի կառավարման տարիների խերն ա, որ սաղ ազգին սարքեցին չարչի առևտրական։

Առաջին զգուշացումը հայհոյելու համար, երկրորդից հետո ձեր գրառումը կջնջվի և կստանաք ժամանակավոր արգելափակում

Հյուսիս Հարավում էլ ընդամենը 10 կիլոմետր ժամում ա էլի ավել թույլատրելի արագությունը սովորական ճանապարհներից, բնակավայրերից դուրս գտնվող։
100+10 կմ/ժ-ը 90+10 կմ/ժ-ի դիմաց։
Իսկ մեզ պետք են նենց ճանապարհներ, որպես Հայաստանի հիմնական մասից (Վանաձոր, Գյումրի, Երևան ու Արարատյան դաշտ, Սևանի ավազան) ցանկացած ստեղից ցանկացած ստեղ կարողանաս հասնես մաքսիմում 1 ժամվա ընթացքում, որպեսզի էդ ամբողջ տարածքը դառնա Երևանի մի մասը, լայն իմաստով։ Որպեսզի մարդիկ կարողանան աշխատել էդ տարածքի մեծ ցանկացած կետում, ապրելով այլ կետում։

Ամերիկայում ընդունված ա չէ քաղաքային ագլոմերացիա համարել այն տարածքը, որտեղից որ ագլոմերացիայի կենտրոն հնարավոր ա հասնել մաքսիմում 1 ժամվա ընթացքում։ Տենց չափանիշով են որոշում։

Թե չէ դիբալանսը Երևանի ու մարզերի միջև մի այլ կարգի ա ու էդ հարցը կարելի ա լուծել մենակ մարդկանց տեղափոխումը մի կետից մյուս կետ զգալի կրտաճելով։
Ուրեմն, վերջին տվյալներով Հայաստանում 741 հազար գրանցված աշխատատող կա, որից 521 հազարը Երևանում են։ 
https://www.armstat.am/file/article/sv_12_23a_142.pdf


Ու աճն էլ ա հիմնականում հենց Երևանի վրա ընկնում։ Նույնն էլ միջին աշխատավարձների մասով, մի այլ կարգի ա դիսբալանսը։

Ինչի համար ա ամեն ինչը կենտրոնանում Երևանում? Որովհետև երկրում շարժի խնդիր կա, արագ չեն կարողանում շարժվել մի կետից մյուս կետը, դրա համար էլ իրար գլխի են հավաքվում նույն կետում։ Տենց են էլի ակամա լուծում իրենց համար տրանսպորտի հարցը, ամբողջ երկրով իրար գլխի հավաքվելով, երկրի մի կետում։
Շարժ ա պետք ապահովել շատ արագ, երկրի հիմնական տարածքում, 150 կիմոմետր ժամ ու նույնիսկ 200 կիլոմետր ժամ թույլատրելի արագությամբ ճանապարհներ են պետք, թունելներ են պետք սարերի տակով, որպեսզի տնտեսական շարժ սկսվի Երևանից դուրս, որ լայն մասսաները կարողանան արագ տեղաշարժվել։ Այ էս ուղղությամբ պետք ա ռազմավարություն մշակել ավելի շատ, քան թե քաղաքի տրանսպորտի։ Որպեսզի Երևանում ապրողներից մի քանի հարյուր հազար մարդ ասեն թե ինչ ենք անում ստեղ ենք ապրում, ավելի լավ ա Լոռիում ապրենք, անտառների ֆոնին։

ախպեր մարզային քաղաքների բնակիչներն ինչով զբաղվեն? Ասենք խոսքի Վանաձորի բնակիչը, եթե Վանաձորում աշխատանք չկա? Դու մի հատ հարցրու մեր ֆորումի մասկովսկիին թե իրանց պղինձ-մոլիբդենը ոնց են դուրս ուղարկում։ Քո երկրումդ մարզեր կան, որտեղ երկաթգիծ չկա։ Բա ուզում էիր, որ սաղ չձգտեյին դեպի Երևան? Բա ով պոեզի ռելս ծախի որպես ջարդոն? Ես որ դրանց խեռում եմ, դուք ինձ ասում եք մի քրֆի։ Ախպեր ոնց չքրֆես, որ մեր էս ներկա վիճակը սաղ իրանց վարած հակապետական քաղաքականության արդյունքն ա

Մեծ Բրիտանիայի օֆշորային սեփականության ռեգիստրը բացահայտել է Արմեն Սարգսյանի ընտանիքին պատկանող շքեղ գույքեր

https://www.civilnet.am/news/763733/%d5%b4%d5%a5%d5%ae-%d5%a2%d6%80%d5%ab%d5%bf%d5%a1%d5%b6%d5%ab%d5%a1%d5%b5%d5%ab-%d6%85%d6%86%d5%b7%d5%b8%d6%80%d5%a1%d5%b5%d5%ab%d5%b6-%d5%bd%d5%a5%d6%83%d5%a1%d5%af%d5%a1%d5%b6%d5%b8%d6%82%d5%a9%d5%b5%d5%a1%d5%b6-%d5%bc%d5%a5%d5%a3%d5%ab%d5%bd%d5%bf%d6%80%d5%a8-%d5%a2%d5%a1%d6%81%d5%a1%d5%b0%d5%a1%d5%b5%d5%bf%d5%a5%d5%ac-%d5%a7-%d5%a1%d6%80%d5%b4%d5%a5%d5%b6-%d5%bd%d5%a1%d6%80%d5%a3%d5%bd%d5%b5%d5%a1%d5%b6%d5%ab-%d5%a8%d5%b6%d5%bf%d5%a1%d5%b6%d5%ab%d6%84%d5%ab%d5%b6-%d5%ba%d5%a1%d5%bf%d5%af%d5%a1%d5%b6%d5%b8%d5%b2-%d5%b7%d6%84%d5%a5%d5%b2-%d5%a3%d5%b8%d6%82%d5%b5%d6%84%d5%a5%d6%80/

Сомалийский пират wrote:

Congo wrote:Սկի ինքե իրան վարչապետ չի տենում. Միլլիոն անգամ  ասելա որ ուժաին կառույցներից մեկի պետա ուզում լինի.
Հետո դու մի մոռացի էտ 22.000 ձենե ֆեյսբուկով, յուտուբովա հավաքե, մարդիկ տեղում 2000 ձեն չեն կարում հավաքեն, դու պատկերացրու կարանա գա Հայաստան ու ժիվոյ կարանա խոսա.
Չնայաց ոնցվոր նիկոլենք աշխատումեն արդեն վրեքնե, մեջներե ցեցեն քցե արդեն.

Նրա ընտրազանգվածը շատ սահմանափակ ա։ Ունի շեմ, որը չի կարող անցնել, բոլոր դեպքերում։ Բացառված ա որ 10 տոկոսից ավել լինի նրա մաքսիմալ հնարավոր պոտենցիալ ընտրազանգվածը։

Սկզբի համար 10% եթե հերիքա, որ մտնի պառլամենտ ,վատ չի. Ովա ասում ,որ միանգամից 45%պետքա ձեն ստանա))
Նիկոլե 7-8% էր մտե պառլամենտ .

Խնդրում եմ քվեարկեք

https://armfootball.forum2x2.ru/t77-topic#32183

-aram-։ wrote:ախպեր մարզային քաղաքների բնակիչներն ինչով զբաղվեն? Ասենք խոսքի Վանաձորի բնակիչը, եթե Վանաձորում աշխատանք չկա? Դու մի հատ հարցրու մեր ֆորումի մասկովսկիին թե իրանց պղինձ-մոլիբդենը ոնց են դուրս ուղարկում։ Քո երկրումդ մարզեր կան, որտեղ երկաթգիծ չկա։ Բա ուզում էիր, որ սաղ չձգտեյին դեպի Երևան? Բա ով պոեզի ռելս ծախի որպես ջարդոն? Ես որ դրանց խեռում եմ, դուք ինձ ասում եք մի քրֆի։ Ախպեր ոնց չքրֆես, որ մեր էս ներկա վիճակը սաղ իրանց վարած հակապետական քաղաքականության արդյունքն ա

Բա հենց դա եմ գրել, թե էդ հարցը ոնց ա կարելի ա լուծել ու թե որն ա էդ հարցի միակ լուծման ձևը։
Մարդիկ իրար գլխի հավաքվում են Երևանում, քանի որ խնդիր կա Երևան հասնելու խնդիր ոչ Երևանին մոտ գտնվող 4 մարզերից, այլ մնացած 6 մարզերից, որոնք դատարկվում են։
Հետևաբար ինչ պետք ա անել? Պետք ա հեռավորությունները էդ վերացնել, որպես խնդիր չլինի ստեղից գնալ Վանաձոր կամ Գյումրի աշխատանքի, էնտեղից էլ գալ Երևան աշխատանքի։ Իսկ դրա համար էլ արագընթաց ճանապարհներ են պետք, մի 150 կիլոմետր ժամ թույլատրելի արագությամբ, եթե ոչ 200 կիլոմետր ժամ։ Հենա, Գերմանիայում, կան ճանապարհներ, որտեղ որ ընդհանրապես արագության սահմանափակումներ չկան։

Այսինքն, նենց պետք ա անել որպեսզի 30-40 րոպե դառնա Երևանից Վանաձոր կամ Գյումրի ճանապարհը ու էդ դեպքում Երևանից շատ ընկերություններ, համոզված եղիր, որ իրենց օֆիսները կտեղափոխեն Լոռի կամ Շիրակ։ Նույն էլ մարդիկ նախընտրելու են Վանաձորում տներ առնել, քանի որ դառնալու ա մի մեծ քաղաքային ագլոմերացիայի թաղամասերից մեկը։

Ես որ տենց եմ տեսնում էդ հարցի լուծումը, Հայաստանի կենտրոնական մասը դարձնելով մի մեծ ագլոմերացիա, որտեղ որ տեղափոխվելը մի կետից մյուս կետը մի ժամից ավել չի տևի։ Դրա համար պետք են արագընթաց ճանապարհներ, թունելներով, սարերի տակ։ Նույն Սևանի ավազանը կարելի ա մտցնել էդ ագլոմերեցիայի մեջ, եթե Գեղամա լեռների տակով նորմալ թունել կառուցեն։
Բոլոր խնդիրները գալիս են ճանապարհներից ու տրանսպորտից։ Արագ շարժվելու հնարավորության բացակայությունից, դրա համար էլ մարդիկ իրար գլխի են հավաքվում մի քաղաքում էդ տարբերակով լուծելով տրանսպորտի ու արագության հարցը։

-aram- wrote:

Сомалийский пират wrote:

JEDI wrote:Միակ արևմտյան բանկային հաստատությունը լքում է Հայաստանը։ Մգեռռը իրա ուզատին հասավ։

Իսկ որն ա պատճառը? Բանկերը էս վերջին 2 տարում մի այլ կարգի շահույթ են չէ ստանում։
Այսինքն, իրոք որ սանկցիաներից են վախեցել, թե պարզապես բիզնեսի տեսանկյունից են իրենց որոշել հեռանալ?

Պիռատ ջան ինչ սանկցիայի վտանգ այ ախպեր? Դու էիր չէ ֆեյսում գրել, որ Ավստրիան ռուսական գազ ա ստանում չերեզ Ուկրաինա? Դու էդ կապիկություններին մի հավատա։ Մեր իշխանությունները առնվազը դալբայոբ պետք ա լինեն, որ Հայաստանում գործող ընկերություններին թողնեն քցեն սանկցիաների տակ։
2 պետությունների կողմից շրջափակված, 1 հարևանը ալամ աշխարհի սանկցիաների տակ, բա ում հետ Հայաստանը առևտուր անի? Եվրոմիությունը նենց կրիտերիաներ ա դրել, որ անգամ Վրաստանը ինչքան ոռը ճղում ա, մեկ ա չի կարողանում եվրոպական շուկա մտնի։ Վրաստանի ընդհանուր էքսպորտի միայն 11 տոկոսն ա գնում Եվրոմիություն։ Մենք, թուրքերն ու ազեռները չլինենք, էդ խեղճ վրացիք արդեն շատ շուտվանից սովից ոտները տնգել էին։ Հազիվ պահը բռնել տնտեսություն ենք զարգացնում, արդեն էմիգրանտ ենք դրսից ընդունում, ինչի քանդել աշխատող սիստեմը? Հենց ռուսին տիրումեր կանեն, էն ժամանակ էլ կմտածենք ինչ որ բան փոխելու մասին։ Իսկ հիմա պետք ա արևմուտքին կուլտուրական հասկացնենք, որ այ ֆուցիններ, մեր տնտեսությունը Ռուսաստանից ա կախված, դուք մեզ բացի վարկից ուրիշ ինչ կարաք ռեալ առաջարկել? Իսկ քանի դեռ ռեալ բան չեք կարողանում առաջարկել, ուրեմն հաջող։

Եսելեմ միշտ էտ ասում , հենց հարցակոխես ասում լռութուն
նենց տպավորությունա ոնցոր ենթադրենք Հայաստանե , Գերմանյաի , Բելգյաի ,Ֆրանսիյաի արանքնա ոչմեկի հետ չի տալի առնում
ցելով Ռուսաստանի,Իրանի ու մնացած իզգոյ պետություների հետա տալի առնում.))

JEDI wrote:

-aram- wrote:

JEDI wrote:

-aram- wrote:Պիռատ Man-ի համար գլուխ էիր ջարդում, հենա Ավինյանը եկած չեկած արդեն տրանսպորտի գինը մոտ 2 անգամ  թանկացնում ա։ Ես քեզ ասում էի չէ, որ էս պուպուշ մաները անգամ 200 դրամով շահագործելու դեպքում երբեք իրենց գինը չեն հանի ու էդ պիզդեց թանկ ավտոբուսների գնումն ու շահագործումը բերելու ա տրանսպորտի անխուսափելի թանկացման? Էս ղախպեքը Երևանը խառնել են Լոնդոնի հետ։ Հերիք չի տան գները ծիծիլյարդին մոտ ա, Երևանի տան փողով հանգիստ Եվրոպայում տուն կառնես, հիմա էլ տրանսպորտի գինն են թանկացնում։ Լրիվ ագառկա են արա սրանք։ Թե բա կենտրոնի պառկովկի գները բարձրացնում ենք, որ համ կենտրոնը բեռնաթափվի, համ էլ մարդիկ տրանսպորտով գան գործի։ Հիմա էլ տրանսպորտի գինն են թանկացնում։ Տո մենք մայրաքաղաքային տրանսպորտ ունենք, որ մարդկանց ասում եք տրանսպորտով եկեք գործի այ ֆուցիններ? 30 տարում մի մետրոյի կայարան ա էս քաղաքում կառուցվել։ Երևանցիների 70 տոկոսի համար մետրոն անհասանելի ա: Ոնց կարան արա էսքանից հետո սրանք տրանսպորտի գին բարձրացնեն? Բաքու անկախությունից հետո 8 կայարան են կառուցել, տրանսպորտի գինը էդ քաղաքում 100 դրամ ա։ Թիֆլիս 23 մետրոյի կայարան կա, մեր ավտոբուսներից էլ լավ ավտոբուսներ, ամիսը 6000 դրամ տալիս ես ու բեզլիմիտ ինչքան ուզում ես տրանսպորտ նստի։ Հեսա որ սաղ ժողովրդով հելնեն շռեն սրանց վրա, էն ժամանակ կջոկեն որը որից հետոյա։

Հետաքրքիր մարդ ես։ Վերևի պոստում խոսում ես տնտեսական աժի մասին։ Ներքեվի պոստում որ 200 դրամը ռրանսպորտի համար թանկ գին է։ Բա որ իրոք տենց "ֆանտաստիկ" աճ կա մարդկանց եկամուտները այնպես պետք է բարձրանային որ այդ 200 դրամի մասին խոսակցություն ել չլնի։

Տնտեսական աճն ինչ կապ ունի իմ ասածի հետ? Դու մի հատ Երևանի տրանսպորտը համեմատի Թիֆլիսի, Բաքվի տրանսպորտի հետ, նոր հետո գներից խոսա։ Երևանի 12 համայնքներից 8-ում մետրոյի կայարան չկա, մենք կարելի ա ասել մետրո չունենք, ինչ գին բարձրացնել? Ինչի հմար? Ինչա թե Ավինյանը եվրոպացիքի հետ վզներիս թազա վարկ ա դրել մաների տեսքով? Տենց ով ասես կարա ղեկավարի։ Տարոնն էլ մի 400 միլիոնի մերսեդես էր ուզում բերեր։ Տռան ոռին զանգուլակ էլի։ Էդ թանկ ու կրակ ավտոբուսները գոնե գիտես ինչ ճամփեքի վրա են սպասարկվում? Ջրվեժ, Նուբարաշեն, Խարբերդ վերջին անգամ երբ ես եղել, կուրսի ես էդ կողմերի ճամփեքից? Էլի եմ ասում հարցը հեչ +100 դրամը չի, ուղղակի մարդիկ պետք ա հասկանան թե ինչի համար են վճարում։ Մետրո են Մասիվ, Մալաթիա, Աջափնյակ քցել, որ մարդիկ առանց պռոբկա գործի գան, գնան? Ինչ են արել, որ տրանսպորտի գին են բարձրացնում? Էդ Թիֆլիսում ա կյանքը էժան, թե Երևանում? Իսկ կենսամակարդակը էդ քաղաքների բնակիչների? Բա էդ ոնց եղավ, որ 23 մետրոյի կայարան ունեցող Թիֆլիսում կարաս 100 դոլարով 1 տարի ինչքան ուզես տրանսպորտով երթևեկես? Որովհետև մերոնք դալբայոբ են ընդամենը, էս երկրից չեն, էս քաղաքից չեն, դրա համար էլ սրանցից խույ թե կառավարիչ կարա դուրս գա։ Էդ տնտեսական աճն էլ էս ժողովրդի շնորհքն ա, որ առավոտից իրիկուն պախատ են անում, բյուջե են լցնում։

Ես քո գրածի հետ համաձայն եմ։ Բայց տնտեսական աճը նրանով կապ ունի թե ոնց են մարդիկ այդ թանգացմանը վերաբերվում։ Քանի որ իսկական տնտեսական աճի շահառուները հենց աշխատող ժողովուրդն է։ Ու եթե իրոք կա տնտեսական աճ, նրանց եկամուտները այդքան բարձրացած կլներ որ այդ 200 դրամը ոչ մեկ չեր նկատի։
Տնտեսական աճի ժամանակ ապրանքների և ծառայությունների պահանջարկը ավելանում է, և հետևաբաև նրանք թանգանում են,  այդ թվում աշխատուժի թանգացում է տեղի ունենում։ Իսկ երբ որ տնտեսական աճ չկա բայց կա ինֆլյացիյա, միայն ապրանքների և ծառայություններ են թանգանում իսկ աշխատավարձը մնում է նույնը։
Ես 90 ի վերջի ԱՄՆ 4 տոկոսանոց տնտեսական աճի ականատեսն եմ եղել։ Երբ որ բենզինի 4 լիտրը արժեր մեկ դոլլար, իսկ գործազրկությունը 4,8 տոկոս եր, այսինք միայն հաշվանդամները և մարդիկ որ չեին ուզում աշխատեին չեին աշխատում։ Ցանկացած աշխատողի համար bidding war եր։ Ես Vermont եի սովորում,. փոքր Law School ում։ Մեր գյուղում 500 մարդ եր ապրում, 460 ուսանող, կար 3 բար։ Մատուցող չեին կարող մարդիկ ժամը 13 դոլլարով ճարեին, ինձ եին մի քանի անգամ գործ առաջարկել, իմ վիզայի տեսակն ել ընենց եր, որ միայն կամպուսում կարող եի աշխատեի։ Մարդկանց աշխատավարձը 10-15 տոկոս եր բարձրացել։
Ուզում եմ ասել որ գոյություն ունեն չափանիշներ որոնցով դու կարող ես հասկանալ իրոք կա տնտեսական աճ թե նկարած թվեր են։

Հայաստանում հիմա հասարակ բանվորի կարիք կա, ամառը իմ տանս վրա գործ անելու համար արհեստավորներս չէին կարողանում բանվոր գտնեյին, ես եմ գնացել հնդիկների հետ խոսացել, որ գան բանվորություն անեն օրը 10 հազարով։ Մտի վուլկանիզացիա, մոյկա, սուպերմարկետ, սաղ տեղերն էլ բանվոր են ուզում։ Արդեն սննդի կետերում մտնում ես հաց ուտելու, տեսնում ես հնդիկ աղջիկներ են հավաքարար աշխատում։ Ինչ ա, սա ցուցիչ չի, որ երկրի տնտեսությունը զարգանում ա? Էս օր ավտոդ տանում ես դզող-փչողի մոտ սարքելու, ասում ա ախպեր գնա մի 3 ամսից կգաս։ Ես սա իմ առօրյա կյանքում եմ սաղ օր տեսնում, որ աշխուժություն կա էս 2 տարի ա։

-aram- wrote:

JEDI wrote:

-aram- wrote:

JEDI wrote:

-aram- wrote:Պիռատ Man-ի համար գլուխ էիր ջարդում, հենա Ավինյանը եկած չեկած արդեն տրանսպորտի գինը մոտ 2 անգամ  թանկացնում ա։ Ես քեզ ասում էի չէ, որ էս պուպուշ մաները անգամ 200 դրամով շահագործելու դեպքում երբեք իրենց գինը չեն հանի ու էդ պիզդեց թանկ ավտոբուսների գնումն ու շահագործումը բերելու ա տրանսպորտի անխուսափելի թանկացման? Էս ղախպեքը Երևանը խառնել են Լոնդոնի հետ։ Հերիք չի տան գները ծիծիլյարդին մոտ ա, Երևանի տան փողով հանգիստ Եվրոպայում տուն կառնես, հիմա էլ տրանսպորտի գինն են թանկացնում։ Լրիվ ագառկա են արա սրանք։ Թե բա կենտրոնի պառկովկի գները բարձրացնում ենք, որ համ կենտրոնը բեռնաթափվի, համ էլ մարդիկ տրանսպորտով գան գործի։ Հիմա էլ տրանսպորտի գինն են թանկացնում։ Տո մենք մայրաքաղաքային տրանսպորտ ունենք, որ մարդկանց ասում եք տրանսպորտով եկեք գործի այ ֆուցիններ? 30 տարում մի մետրոյի կայարան ա էս քաղաքում կառուցվել։ Երևանցիների 70 տոկոսի համար մետրոն անհասանելի ա: Ոնց կարան արա էսքանից հետո սրանք տրանսպորտի գին բարձրացնեն? Բաքու անկախությունից հետո 8 կայարան են կառուցել, տրանսպորտի գինը էդ քաղաքում 100 դրամ ա։ Թիֆլիս 23 մետրոյի կայարան կա, մեր ավտոբուսներից էլ լավ ավտոբուսներ, ամիսը 6000 դրամ տալիս ես ու բեզլիմիտ ինչքան ուզում ես տրանսպորտ նստի։ Հեսա որ սաղ ժողովրդով հելնեն շռեն սրանց վրա, էն ժամանակ կջոկեն որը որից հետոյա։

Հետաքրքիր մարդ ես։ Վերևի պոստում խոսում ես տնտեսական աժի մասին։ Ներքեվի պոստում որ 200 դրամը ռրանսպորտի համար թանկ գին է։ Բա որ իրոք տենց "ֆանտաստիկ" աճ կա մարդկանց եկամուտները այնպես պետք է բարձրանային որ այդ 200 դրամի մասին խոսակցություն ել չլնի։

Տնտեսական աճն ինչ կապ ունի իմ ասածի հետ? Դու մի հատ Երևանի տրանսպորտը համեմատի Թիֆլիսի, Բաքվի տրանսպորտի հետ, նոր հետո գներից խոսա։ Երևանի 12 համայնքներից 8-ում մետրոյի կայարան չկա, մենք կարելի ա ասել մետրո չունենք, ինչ գին բարձրացնել? Ինչի հմար? Ինչա թե Ավինյանը եվրոպացիքի հետ վզներիս թազա վարկ ա դրել մաների տեսքով? Տենց ով ասես կարա ղեկավարի։ Տարոնն էլ մի 400 միլիոնի մերսեդես էր ուզում բերեր։ Տռան ոռին զանգուլակ էլի։ Էդ թանկ ու կրակ ավտոբուսները գոնե գիտես ինչ ճամփեքի վրա են սպասարկվում? Ջրվեժ, Նուբարաշեն, Խարբերդ վերջին անգամ երբ ես եղել, կուրսի ես էդ կողմերի ճամփեքից? Էլի եմ ասում հարցը հեչ +100 դրամը չի, ուղղակի մարդիկ պետք ա հասկանան թե ինչի համար են վճարում։ Մետրո են Մասիվ, Մալաթիա, Աջափնյակ քցել, որ մարդիկ առանց պռոբկա գործի գան, գնան? Ինչ են արել, որ տրանսպորտի գին են բարձրացնում? Էդ Թիֆլիսում ա կյանքը էժան, թե Երևանում? Իսկ կենսամակարդակը էդ քաղաքների բնակիչների? Բա էդ ոնց եղավ, որ 23 մետրոյի կայարան ունեցող Թիֆլիսում կարաս 100 դոլարով 1 տարի ինչքան ուզես տրանսպորտով երթևեկես? Որովհետև մերոնք դալբայոբ են ընդամենը, էս երկրից չեն, էս քաղաքից չեն, դրա համար էլ սրանցից խույ թե կառավարիչ կարա դուրս գա։ Էդ տնտեսական աճն էլ էս ժողովրդի շնորհքն ա, որ առավոտից իրիկուն պախատ են անում, բյուջե են լցնում։

Ես քո գրածի հետ համաձայն եմ։ Բայց տնտեսական աճը նրանով կապ ունի թե ոնց են մարդիկ այդ թանգացմանը վերաբերվում։ Քանի որ իսկական տնտեսական աճի շահառուները հենց աշխատող ժողովուրդն է։ Ու եթե իրոք կա տնտեսական աճ, նրանց եկամուտները այդքան բարձրացած կլներ որ այդ 200 դրամը ոչ մեկ չեր նկատի։
Տնտեսական աճի ժամանակ ապրանքների և ծառայությունների պահանջարկը ավելանում է, և հետևաբաև նրանք թանգանում են,  այդ թվում աշխատուժի թանգացում է տեղի ունենում։ Իսկ երբ որ տնտեսական աճ չկա բայց կա ինֆլյացիյա, միայն ապրանքների և ծառայություններ են թանգանում իսկ աշխատավարձը մնում է նույնը։
Ես 90 ի վերջի ԱՄՆ 4 տոկոսանոց տնտեսական աճի ականատեսն եմ եղել։ Երբ որ բենզինի 4 լիտրը արժեր մեկ դոլլար, իսկ գործազրկությունը 4,8 տոկոս եր, այսինք միայն հաշվանդամները և մարդիկ որ չեին ուզում աշխատեին չեին աշխատում։ Ցանկացած աշխատողի համար bidding war եր։ Ես Vermont եի սովորում,. փոքր Law School ում։ Մեր գյուղում 500 մարդ եր ապրում, 460 ուսանող, կար 3 բար։ Մատուցող չեին կարող մարդիկ ժամը 13 դոլլարով ճարեին, ինձ եին մի քանի անգամ գործ առաջարկել, իմ վիզայի տեսակն ել ընենց եր, որ միայն կամպուսում կարող եի աշխատեի։ Մարդկանց աշխատավարձը 10-15 տոկոս եր բարձրացել։
Ուզում եմ ասել որ գոյություն ունեն չափանիշներ որոնցով դու կարող ես հասկանալ իրոք կա տնտեսական աճ թե նկարած թվեր են։

Հայաստանում հիմա հասարակ բանվորի կարիք կա, ամառը իմ տանս վրա գործ անելու համար արհեստավորներս չէին կարողանում բանվոր գտնեյին, ես եմ գնացել հնդիկների հետ խոսացել, որ գան բանվորություն անեն օրը 10 հազարով։ Մտի վուլկանիզացիա, մոյկա, սուպերմարկետ, սաղ տեղերն էլ բանվոր են ուզում։ Արդեն սննդի կետերում մտնում ես հաց ուտելու, տեսնում ես հնդիկ աղջիկներ են հավաքարար աշխատում։ Ինչ ա, սա ցուցիչ չի, որ երկրի տնտեսությունը զարգանում ա? Էս օր ավտոդ տանում ես դզող-փչողի մոտ սարքելու, ասում ա ախպեր գնա մի 3 ամսից կգաս։ Ես սա իմ առօրյա կյանքում եմ սաղ օր տեսնում, որ աշխուժություն կա էս 2 տարի ա։

Բայց հնդիկները հիմնականում աշխատում են շիրնարարական ոլորտում ու երբ այս բումը վերջանա, կտրուկ կնվազի այդ կատեգորիայի աշխատողների պահանջարկը։ Աիսինքն այդ ոլորտի աճը կներես անգլերեն խոսքի համար unsustainable է։ Միաժամանակ անկումը գյուղատնտեսական և արտադրական ոլորտներում երկարատև վատ հետևանքների է բերելու։ Օրինակ՝ գուղացիները ստիպված գալիս են քաղաք հիմնականում շինարարության վրա աշխտելու համար։ Այսինքն գյուղից կտրվում են, և քանի որ մասնագիտություն չունեն, դարնում են լյումպեն պրոլետարիատ։ Ու երբ որ բումը անցնի և այդ մարդիկ աշխատանքը կորցնեն, նրանք դարնալու են անբավարարված սոցիալական զանգված, որը դրսից հեշտ կկառավարվի։ Նույն բանը արվում է առևտրի բնակավարում։ Փետրվարի 1-ից ուժի մեջ մտավ ԵԱՏՄ-ում իմպորտի պարտադիր սերտիֆիկացիան, որը վերջնականապես կվերացնի հայկական իմպորտը։ Հիմա եթե իտալիայից 2 հատ հեծանիվ ես ուզում բերես, պետք է ռուսաստանից սերտիֆիկատ բերես դրա համար (ել ոչ մի տեղ չեն անում դա)։ Դրանից առաջ մտավ Wildberries, որը Քերոփյանի աջակցությամբ ահագին ժամանակ առանց ԱԱՀ իր սայտում ապրանք եր վաճառում (սայտում ձև կար լոկալիզացիան անջատելու, որը ռեկլամում եին ռուսական տելեգրամ կանալները իսկ Էկոնոմ նախը ոչ մի բան չեր անում չնայած հայ բիզնեսի բազմաթիվ բողոքների)։ Այսինքն հայկական իմպորտ + retail = *нецензурная брань* (սա քֆուր չի այլ օբյեկտիվ իրողության նկարագրություն է)։ Այս մարդիկ ել, ոլորտում զբաղված է մոտ 40 հազար հոգի, պետք է գնան շինարարություն աշխատեն ու գյուղացիների հետ դարնան լյումպեն պրոլետարիատ։ Իսկ ոլորտի շահույթը կգնա ռուսներին։ Իմ կարծիքով սա մաքուր դիվերսիա պետականության դեմ, և այդ տնտեսական աճը քթներովս են բերելու հենց ռսները։

Էս ինչ կարգիա ՔՊ-ն Հայկոյից վախենում, որ երկրորդ անգամ են էդ տղուն մանդատից զրկում։ Տեսնես ինչ են զգում ՔՊ-ական էն նոունեյմերը, որոնք քվեարկել են Հայկոյին մանդատից զրկելու օգտին, զգու՞մ են, թե ինչքան փորք, վախկոտ ու թույլ մարդիկ են իրանք։

Barcamaniac wrote:Էս ինչ կարգիա ՔՊ-ն Հայկոյից վախենում, որ երկրորդ անգամ են էդ տղուն մանդատից զրկում։ Տեսնես ինչ են զգում ՔՊ-ական էն նոունեյմերը, որոնք քվեարկել են Հայկոյին մանդատից զրկելու օգտին, զգու՞մ են, թե ինչքան փորք, վախկոտ ու թույլ մարդիկ են իրանք։

Հետաքրքիրը էն ա որ հանուն ազատության հեղափոխություն արած մարդիկ կարող են դառնալ էդպիսին։ Դա ամենամեծ հանելուկն ա։ Մարդը ոնց կարող ա դառնալ ավտոկրատ, եթե ինքը պայքարել ա ազատության համար? Քոչարյանը, Սերժը, օրինակ, կոմկուսի անդամներ են եղել, իրենք երբեք չեն ասել որ թե բա ազատությունը ու դեմոկրատիան լավ բան են, որպեսզի նրանց վրա զարմանաինք, բայց սրանք?..)) Չես կարա էլի գնաս ու Տարոնին ասել թե ինչի համար էիր դու տենցը, քանի որ դա հենց իր էություն էր, էդ սովետական, կոռուպցիայի մեջ թախված բյուրոկրատ լինելը, ի տարբերություն սրանց․․)) 

Հետաքրքիր ա էլի, թե ինչ բան ա էդ իշխանությունը, որ դեմոկրատական հայացքներով մարդկանց կարողանում ա տենց վերափոխել)) 

Իրար հետևից շատ լուրջ կիքսեր արեցին էս վերջին շրջանում, որը մի այլ կարգի ա ազդել իրենց վարկանիշի վրա։ Կարմիր գծեր, ցլերի ու կարմիր շորի մի այլ կարգի անհաջող օրինակ, տրանսպորտի գների աբսուրդային մեխանիզմի ներմուծում։

Պարզվում ա որ միասնական տոմսային համակարգը չի ենթադրելու մեկանգամյա վճառ ինչ-որ ժամանակի համար, որպեսզի կարողանաս էս մեկանգամյա վճառով, пересадка-ներով տեղ հասնել, ինչպես որ ասում էին որ պետք ա լինի։ Աբսուրդ են մտցրել որ ահա ամսվա ընթացքում պետք ա հենց 60 անգամ տրանսպորտից օգտվես, հենց 30 օրը 60 անգամ, ավելի քիչ օգտվելու դեպքում կորցնելու ես օգտվելու հնարավորությունը, որի համար վճառել ես․․)) Աշխարհում տենց բան չկա ժամկետի սահմանափակման առումով։
Գներն էլ դրել են եվրոպական քաղաքներից նման..)) Չբերելով նորմալ մեծ ավտոբուսները, 18 մետրանոց։

Էդ իրենց քարոզչությունը, որ ահա կարմիր գծերը թանկացնում ենք որպեսզի մարդիկ տեղափոխվեն գոյություն չունեցող տրանսպորտ՝ փուչիկի պես պայթեց))

Ես համոզված էի որ սենց ա լինելու, դրա համար էի ուզում որ Հայկոն ընտրվի, որպեսզի հակակշիռ լինի։ Հակակշիռներից լավ բան չկա։ Որպեսզի իրար կշռեն)) Հենա, Մարությանը մորթում ա չէ։ Բայց չես կարա համոզված լիներ որ եթե ինքը գա իշխանության, ապա էֆեկտիվ իշխանություն կլինի, որ ինքն էլ ժամանակի ընթացքում իրականությունից չի կտրվի։

Դրա համար ա պետք որ իշխանությունները շուտ շուտ փոփոխվեն, որպեսզի ոչ մեկի մոտ յանը տանելու պրոցեսներ չսկվեն։ Ինձ թվում ա որ իշխանությունները սկսեն շուտ շուտ փոփոխվել, դա էլ կբերի դատական համակարգի անկախությանը աստիճանաբար, էն առումով որ 4 տարվա ընթացքում ոչ մի իշխանություն չի կարողանա լիարժեք վերահսկողություն սահմանել դատական համակարգի նկատմամբ։ Դատավորն էլ էր կվախենան կատարել ինչ-որ մի ֆիզիոնոմիայի հրամանները, իմանալով որ էդ ֆիզիոմոնիան էսօր կա, իսկ վաղը չի լինի։

Մի խոսքով, Մարությանը իսկապես շատ լուրջ շանսեր ունի 2026 թվին։ Կարևորը նախկինների հետ չխառնվի։

Ես էս 3-րդ կիմուշկայի վրա էի տենց զարմանում, որ տենցն ա, չնայած նրան որ Շվեյցարիայում կրթություն ա դարձել։ Որ ոնց կարող ա չջոգել Շվեյցարիայում սովորած մարդը որ անորմալիա ա տենց ռեժիմ ունենալը, որ գժական ռեժիմ ա իրենց մոտ ու որ ինքը կարող ա մտնի պատմության մեջ, եթե վերացնի էդ ռեժիմը, ազատություն տալով հյուսիսային կորեացիներին։
Զարմանալի ա որ մարդիկ ստանալով իրենց պետությունների պատմության մեջ մտնելու շանս՝ չեն օգտագործում էդ շանսից։

Сомалийский пират wrote:

Barcamaniac wrote:Էս ինչ կարգիա ՔՊ-ն Հայկոյից վախենում, որ երկրորդ անգամ են էդ տղուն մանդատից զրկում։ Տեսնես ինչ են զգում ՔՊ-ական էն նոունեյմերը, որոնք քվեարկել են Հայկոյին մանդատից զրկելու օգտին, զգու՞մ են, թե ինչքան փորք, վախկոտ ու թույլ մարդիկ են իրանք։

Հետաքրքիրը էն ա որ հանուն ազատության հեղափոխություն արած մարդիկ կարող են դառնալ էդպիսին։ Դա ամենամեծ հանելուկն ա։ Մարդը ոնց կարող ա դառնալ ավտոկրատ, եթե ինքը պայքարել ա ազատության համար? Քոչարյանը, Սերժը, օրինակ, կոմկուսի անդամներ են եղել, իրենք երբեք չեն ասել որ թե բա ազատությունը ու դեմոկրատիան լավ բան են, որպեսզի նրանց վրա զարմանաինք, բայց սրանք?..)) Չես կարա էլի գնաս ու Տարոնին ասել թե ինչի համար էիր դու տենցը, քանի որ դա հենց իր էություն էր, էդ սովետական, կոռուպցիայի մեջ թախված բյուրոկրատ լինելը, ի տարբերություն սրանց․․)) 

Հետաքրքիր ա էլի, թե ինչ բան ա էդ իշխանությունը, որ դեմոկրատական հայացքներով մարդկանց կարողանում ա տենց վերափոխել)) 

Իրար հետևից շատ լուրջ կիքսեր արեցին էս վերջին շրջանում, որը մի այլ կարգի ա ազդել իրենց վարկանիշի վրա։ Կարմիր գծեր, ցլերի ու կարմիր շորի մի այլ կարգի անհաջող օրինակ, տրանսպորտի գների աբսուրդային մեխանիզմի ներմուծում։

Պարզվում ա որ միասնական տոմսային համակարգը չի ենթադրելու մեկանգամյա վճառ ինչ-որ ժամանակի համար, որպեսզի կարողանաս էս մեկանգամյա վճառով, пересадка-ներով տեղ հասնել, ինչպես որ ասում էին որ պետք ա լինի։ Աբսուրդ են մտցրել որ ահա ամսվա ընթացքում պետք ա հենց 60 անգամ տրանսպորտից օգտվես, հենց 30 օրը 60 անգամ, ավելի քիչ օգտվելու դեպքում կորցնելու ես օգտվելու հնարավորությունը, որի համար վճառել ես․․)) Աշխարհում տենց բան չկա ժամկետի սահմանափակման առումով։
Գներն էլ դրել են եվրոպական քաղաքներից նման..)) Չբերելով նորմալ մեծ ավտոբուսները, 18 մետրանոց։

Էդ իրենց քարոզչությունը, որ ահա կարմիր գծերը թանկացնում ենք որպեսզի մարդիկ տեղափոխվեն գոյություն չունեցող տրանսպորտ՝ փուչիկի պես պայթեց))

Ես համոզված էի որ սենց ա լինելու, դրա համար էի ուզում որ Հայկոն ընտրվի, որպեսզի հակակշիռ լինի։ Հակակշիռներից լավ բան չկա։ Որպեսզի իրար կշռեն)) Հենա, Մարությանը մորթում ա չէ։ Բայց չես կարա համոզված լիներ որ եթե ինքը գա իշխանության, ապա էֆեկտիվ իշխանություն կլինի, որ ինքն էլ ժամանակի ընթացքում իրականությունից չի կտրվի։

Դրա համար ա պետք որ իշխանությունները շուտ շուտ փոփոխվեն, որպեսզի ոչ մեկի մոտ յանը տանելու պրոցեսներ չսկվեն։ Ինձ թվում ա որ իշխանությունները սկսեն շուտ շուտ փոփոխվել, դա էլ կբերի դատական համակարգի անկախությանը աստիճանաբար, էն առումով որ 4 տարվա ընթացքում ոչ մի իշխանություն չի կարողանա լիարժեք վերահսկողություն սահմանել դատական համակարգի նկատմամբ։ Դատավորն էլ էր կվախենան կատարել ինչ-որ մի ֆիզիոնոմիայի հրամանները, իմանալով որ էդ ֆիզիոմոնիան էսօր կա, իսկ վաղը չի լինի։

Մի խոսքով, Մարությանը իսկապես շատ լուրջ շանսեր ունի 2026 թվին։ Կարևորը նախկինների հետ չխառնվի։

Հայկ Մոսկվայում էլա տրանսպորտի վճարման ձևը տենց։ Եվրոպայի ախպերներ ձեր մոտ ոնցա?

Vanadzor wrote:
Հայկ Մոսկվայում էլա տրանսպորտի վճարման ձևը տենց։ Եվրոպայի ախպերներ ձեր մոտ ոնցա?

Մոսկվայում կյանքումս մի անգամ եմ եղել, 2016 թվին։ Տենց սուպեր մուպեր Մոսկվայի տրանսպորտի համակարգի մասնագետ չեմ ես․․)) 
Հա, դեռ էն ժամանակ քարտային համակարգ էր էնտեղ արդեն։

Մոսկվայի ու այլ եվրոպական խոշոր քաղաքների պլուսը նրանում ա որ էնտեղ մետրոյի ցանցն ա շատ զարգացած։ Մետրոն բոլոր հարցերը լուծում ա։
Երևանի խնդիրը նրանում ա որ մետրոյի ցանց նորմալ չկա, տրամվայի ցանց նույնպես։ Մնում ա խոշոր ավտոբուսներով հարցը լուծել։